スラリーバルブの構造特徴は：左右のバルブボディの分離式、2つのバルブボディの間にバルブシートが挟まれ、2つのバルブボディを接続するボルトを分解すればバルブシートを交換することができる、弁体の内腔には耐洗浄性、耐腐食性の保護板が設置する、弁を開いた瞬間、弁体を媒体による洗浄、腐食から保護し、その全体に対してNiめっきを行うことができる.P処理により、表面硬度がHRC 60 ~ 62に達し、高耐摩耗、耐腐食の優れた機能を有する。バルブシートシール面とバルブ弁シール面にはいずれもステレオ硬質合金が積層溶接されており、シール副間に球面シールを採用し、シール面を線接触とし、シールの信頼性を保証し、傷付きを防止することができる。バルブには上部シール構造があり、全開時にパッキンを保護することができる。バルブには回転防止機構が設けられており、バルブロッドが開閉時に直線運動だけをし、回転運動をしないことを保証している。

バルブ駆動方式には、手動、電動、空気圧、歯車伝動がある。

1、設計製造の根拠：ASME B16.34、GB/T12235；
2、フランジ寸法は：ASME B16.5、GB/T9112；
3、検査基準：API 598、GB/T13927。

製紙、医薬、染料化学工業、アルミナスラリーなど。